追星致飞机延误,出了事谁来卖力?现在的粉丝们追星可真够狂热的,都能让飞机延误!从办票柜台到贵宾室,再到登机口甚至航班上,粉丝们对明星出行的全程追逐,让机场秩序和航班运营大受滋扰,但能否列入“机闹”行列受到民航“黑名单”制约,追求航班收益的航空公司目前心存记挂。

追星致飞机延误 出了事谁来卖力?

不验登机牌就直接冲进登机口、堵在登机口拍照,起飞后齐齐奔向头等舱,堵塞、强占、攻击值机柜台、安检通道……狂热追星粉丝的“机闹”行为让其他搭客惊骇不已,也让各大机场疲于应付,甚至于发生“20多名粉丝在上海虹桥机场追星致飞机延误”事件。

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造成追星粉丝大闹机场的原因大致分为这几种:一是许多粉丝的机场聚集都由经纪公司勉励并资助,让机场成为明星“大红大紫”“粉丝接机”的秀场,否则,粉丝何以对明星的行程一清二楚?二是机场追星成本低——买经济舱全价票甚至头等舱全价票再退票,近距离接触明星后就撤离机场。凭据现有民航退票政策,临近航班起飞的时刻退票,经济舱全价票一般收5%至10%手续费,头等舱基本可以免费退票。这也使得粉丝占领贵宾室追星的局面越来越常见。三是违规成本低。粉丝大闹机场后,追求航班收益的航空公司往往接纳睁一只眼闭一只眼的宽容态度,即便发生攻击登机口、临起飞时冲下飞机等危险行为,粉丝依然可以不受任何惩戒或限制,全身而退,大事化小小事化了,如此纵容,致使粉丝“机闹”日益增多。

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有数据为证,以首都机场T3航站楼为例,2017年航站楼有纪录的粉丝警情就达20起,粉丝规模都在50人以上;今年有纪录的粉丝警情已达7起。平均每两三天就有一次粉丝接机。韩国明星在海内火热时,最多一天能来十来拨接机粉丝。民航业屈从于经济利益的考量,而不注重确立民航规则意识,民航“黑名单”处于难产、雷声大雨点小的尴尬境地,丝毫没有形成有效的约束机制,航空规则形如空文,对粉丝“机闹”以及不文明搭客毫无震慑力,这是种种“机闹”事件未有效停止的最重要原因。

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航空航行属于特殊运输,有着诸多限制,好比空中管制、机场安检等等,对天气状况、故障排除、旅客文明乘坐的要求也比力严格。擅闯跑道、拒绝安检、攻克航空器更是严重违法行为,这是航行宁静的基本前置条件。然而,日渐狂热的粉丝“机闹”一而再再而三地树立了一个个负面范本,严重偏离了航空宁静的航行线。若不加以停止,疯狂的追星行为还将引发不行制止的效仿行为,会对航行宁静发生致命的影响。

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航行宁静牵系旅客生命与公共宁静,本应秩序井然的机场演酿成航空公司与粉丝“机闹”的利益“协商”地带,说明执法的执行力严重不足,有关羁系也处于盲区。航空公司应该摒弃利益至上的错误立场,坚决落实民航规则及相关规则,对严重滋扰机场秩序、破坏航行宁静的粉丝施以惩戒,不行纵容粉丝“机闹”为所欲为,有关部门要强化羁系,明确航行宁静的规则红线,督促各方照章服务,绝不允许航空公司用公共宁静作筹码为疯狂的追星“经济”买单;明星们要以身作则,不要太过炒作,鼓噪粉丝不妥接机,制止引发宁静事故;粉丝们也要好自为之,遵纪守法循德,理性追星,切莫以自己和他人的航行宁静作为狂热追星的“脚本”,究竟裁β一万就怕万一,倘若哪天粉丝“机闹”闹出了航行事故,或受到执法处罚,悔之晚矣。